Características


El aluminio es un elemento químico, se trata de un metal no ferromagnético. Es el tercer elemento más común en la Tierra, se extrae de un mineral llamado Bauxita, que se transforma primero en Alúmina y posteriormente por el proceso Bayer mediante Electrolisis pasa a aluminio metálico. Su densidad media es de 2,70 gr/cm3 y mediante aleaciones adecuadas se puede aumentar la resistencia mecánica hasta los 690MPa. Buen conductor de la electricidad y del calor y buen mecanizado. El es metal mas utilizado después del acero.

Su transformación en producto sami elaborado se obtiene por fundición, extrusión, laminación etc. Material acto para mecanización, plegado, soldable según aleaciones.
Permite tratamientos posteriores como el anodizado para protección a la corrosión y decoración

ALEACIONES DEL ALUMINIO

El aluminio es un metal con propiedades metálicas reducidas, por lo que para su utilización se alean con otros metales como el manganeso, silicio, cobre, manganeso, zinc entre otros que proporcionan diferentes propiedades físicas y mecánicas. Para asignarlas se utiliza un sistema numérico de cuatro cifras.

SerieDesignaciónAleante principal
Serie 10001XXX99% al menos de aluminio
Serie 20002XXXCobre (Cu)
Serie 30003XXXManganeso (Mn)
Serie 40004XXXSilicio (Si)
Serie 50005XXXMagnesio (Mg)
Serie 60006XXXMagnesio (Mg) y Silicio (Si)
Serie 70007XXXZinc (Zn)
Serie 80008XXXOtros elementos

Las aleaciones más usadas en nuestro sector son:

Serie 2xxx. En  estas  aleaciones  el  principal  elemento  es  el  Cu.
Las  características  de  esta  serie  son: buena relación dureza-peso y mala resistencia a la corrosión. En lo referente a la primera característica decir que algunas de las aleaciones de esta serie tienen que ser sometidas a tratamiento termico de solubilidad y a veces de envejecimiento para mejorar sus propiedades mecánicas.  Una vez  hecho  esto  la  serie  2xxx  tiene  unas propiedades mecánicas  que  son  del  orden  y,  a  veces  superiores,  que  las  de  los aceros bajos en carbono. El efecto de los tratamientos termicos es el aumento de la dureza con una bajada de la elongación.  Los usos más frecuentes  son  donde  sea  necesario  una  alta  relación  dureza-peso, en  las ruedas de los camiones y de los aviones, en la suspensión de los camiones, en el fuselaje   de   los   aviones,   en   estructuras   que   requieran   buena   dureza   a temperaturas superiores a 150ºC.

Serie 5xxx.  Esta serie usa como principal elemento aleante el Mg y a veces también se añaden pequeñas cantidades de Mn cuyo objetivo es el de endurecer el aluminio. Las principales características de estas aleaciones son una media a alta dureza por endurecimiento por deformación, buena soldabilidad, buena resistencia a la corrosión en ambiento marino y una baja capacidad de trabajo en frío.  Estas   características   hacen   que   estas   aleaciones   se  usen  para maquinaria ligera, moldes de conformado y vacío, mecanizado de piezas. estructura de maquinaria, construcciones soldadas de alta resistencia para vehículos y recipientes, electrodomésticos, recipientes a presión y criogénicos. Construcción naval. Utillajes.

Serie 6xxx.  En estas aleaciones se usan como elementos aleantes el Mg y el Si Esto  hace  que  esta aleación sea tratable térmicamente.  Estas aleaciones son menos resistentes que el resto de aleaciones, a cambio tiene buena  soldabilidad,  maquinabilidad  y  resistencia  a  la  corrosión. Esta aleacion tiene  aplicaciones  arquitectónicas, maquinaria, cuadros  de  bicicletas, equipo de transporte y estructuras soldadas, piezas anodizadas de protección y decorativa.

Serie 7xxx.  El Zn añadido en proporciones que van desde el 1 al 8 % es el elemento aleante en   mayor   proporción   en   estas   aleaciones.   A   veces   se   añaden   pequeñas cantidades de Mg para hacer la aleación tratable térmicamente. Debido a que la principal propiedad de estas aleaciones es su alta dureza se suele usar en las estructuras de los aviones, equipos móviles y otras partes altamente forzadas. Debido  a  que  esta  serie  muestra  una  muy  baja  resistencia  a la corrosión  bajo  tensión  se  le  suele  aplicar  levemente  un  Tratamiento térmico  para  conseguir  una mejor mezcla de propiedades.

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